本文目录一览：

• 1、奔驰、奥迪以及凯迪拉克的保养维修费用,哪个最低?
• 2、看完这份报告我都惊了!零整比公布,丰田居然比奥迪还离谱!
• 3、很多人都说凯迪拉克和沃尔沃保养维修贵,真的比BBA还贵吗?
• 4、豪车维修为什么很贵?贵在了什么地方?

奔驰、奥迪以及凯迪拉克的保养维修费用,哪个最低?

1、你好，对于德系车BBA来说最贵的是奔驰，其次是奥迪，再过来就是宝马了。英菲尼迪和凯迪拉客稍微便宜点。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

2、德国豪华汽车品牌中，宝马、奔驰和奥迪的保养费用各有不同。其中，奥迪的保养和维修费用相对较低，而奔驰的保养和维修费用则相对较高。汽车的保养费用和保养周期都是根据汽车厂商的决定。

3、那么今天我们就来探讨一下，在奔驰，奥迪以及凯迪拉克这三个品牌当中，哪个汽车的保险维修费用最高。第一，汽车的零整比。虽然目前正处于全球贸易话当中，但是不管怎么说，汽车还是有无数的零件组合到一起的。

4、由于雷克萨斯在4年10万公里内是免费换机油机滤的，所以保养最便宜。然后宝马和奔驰价格都是差不多的，宝马略贵一些，每次保养最低890元。如果想买车养车，可以上百车宝查询价格。

看完这份报告我都惊了!零整比公布,丰田居然比奥迪还离谱!

1、零整比越高，汽车维修所需要的费用也就越高。据中保研汽车技术研究院官方披露，位于第14期汽车零整比排行榜榜首是华晨宝马，紧跟其后的是北京奔驰和一汽丰田。华晨宝马零整比高达726%，是唯一一家零整比超过700%的厂商。

2、具体车型来看，零整比最离谱的车型是2021款北京奔驰C级运动星耀臻藏版，是唯一一款零整比系数超过800%的车型。

3、刚过了1号，一汽-大众就迫不及待地公布了自己的2019年“战绩”。从官方的数据来看，2019年一汽-大众成为国内第一家跨入年销量210万辆阵营的乘用车企业，当然这个成绩是包括了一汽-大众、一汽-大众奥迪和一汽-大众新成立的子品牌捷达。

很多人都说凯迪拉克和沃尔沃保养维修贵,真的比BBA还贵吗?

在这一点上，BBA其实更贵，奔驰C级保养一次的大致在950元左右，奥迪A4L不会低于1000元，宝马3系在900左右。

很多人说沃尔沃和凯迪拉克保养比较贵，其实这要看跟谁比，如果跟普通合资品牌比，凯迪拉克和沃尔沃的保养维修费用确实要高一点，但是跟豪华品牌主流的BBA相比，这两个二线品牌保养费用算是比较良心的。

很多人说沃尔沃和凯迪拉克保养起来比较贵。其实要看和谁比。如果和普通合资品牌相比，凯迪拉克和沃尔沃的保养确实要贵一些，但是和BBA豪华品牌相比，这两个二线品牌的保养就更加尽心了。

我在这里直接给出答案，还真的挺贵的，有网友开玩笑就说了，沃尔沃的车主只有在修车时才能感觉到自己驾驶的是一辆豪车。

正常在4s店保养的话一次基本是在1600元左右，大保养做的项目多一些，费用也会更高一些，个人是觉得这个保养费用有些高了，比一般的BBA还贵。

通过上方的表格可以看出，每次更换机油的价格是570元，同时机油滤芯120元，这样的价格在同级别车型中属于中规中矩的水平，没有什么明显优势，但也不像不少人认为的沃尔沃保养配件价格比奔驰还贵。

豪车维修为什么很贵?贵在了什么地方?

1、豪车的贵简单地讲贵在了销售模式，整车进口，那意味着零配件也得海外运输，必须经过国外厂家-零件调配-4S店层层赚钱不说，还有运费、海关费用、维修费用等。要知道豪车（500万售价左右）的工时费，一小时高达千元。

2、因为维修人员还必须承担维修过程中的风险。如果维修人员在维修过程中不小心撞到了一辆豪华车的车身，他会立刻损失很多钱。在修理豪华汽车的过程中，修理工都更加小心，高昂的人工成本是合理的。

3、豪车维修费都是天价的原因如下：豪车只换不修、零整比超高、品牌形象需要。豪车只换不修 不要说劳斯莱斯这类超级豪车了，就连捷豹这种高端车零部件破损也是只换不修的。

4、因为掰断小金人以后导致劳斯莱斯的升降系统损坏，所以维修价格会这么贵。